近年来，我国汽车产业取得了举世瞩目的成就，成为全球最大的汽车市场，在享受高速发展的同时，我们也必须清醒地认识到，汽车产业仍存在一些深层次的问题，如产能过剩、同质化竞争、创新能力不足等，在这样的背景下，杨学良先生提出：“内卷者不改，汽车产业不能变强。”这一观点引发了业界的广泛关注。

内卷现象在汽车产业的体现

产能过剩：近年来，我国汽车产能不断扩大，但市场需求增速放缓，导致产能过剩问题日益严重，一些企业为了争夺市场份额，不惜牺牲利润，盲目扩大产能，进一步加剧了产能过剩问题。

同质化竞争：在汽车产业，同质化竞争现象普遍存在，众多企业模仿成功车型的设计、技术和配置，导致产品缺乏差异化，消费者难以辨别优劣。

创新能力不足：我国汽车产业在核心技术、研发投入等方面与发达国家相比仍有较大差距，一些企业过于依赖合资企业，缺乏自主研发能力，导致产品竞争力不足。

内卷现象的危害

削弱企业竞争力：内卷现象导致企业过度追求市场份额，忽视产品品质和创新能力，从而削弱了企业的核心竞争力。

消费者利益受损：同质化竞争和产能过剩导致消费者面临产品选择困难，难以享受到高质量、差异化的汽车产品。

产业转型升级受阻：内卷现象使得汽车产业难以实现转型升级，长期依赖低端市场，不利于我国汽车产业的长远发展。

破解内卷现象，推动汽车产业转型升级

加强政策引导：政府应加大对汽车产业的扶持力度，引导企业向高端市场、绿色环保方向发展，提高产业整体竞争力。

深化供给侧结构性改革：推动汽车产业去产能、去库存，优化资源配置，提高产业链水平。

提升企业创新能力：鼓励企业加大研发投入，提高自主研发能力，培育具有国际竞争力的自主品牌。

优化市场竞争环境：打破行业壁垒，促进公平竞争，防止垄断行为，为消费者提供更多优质选择。

强化人才培养：加强汽车产业人才培养，提高产业整体素质，为产业转型升级提供人才保障。

杨学良先生的观点“内卷者不改，汽车产业不能变强”具有很强的现实意义，只有破解内卷现象，推动汽车产业转型升级，我国汽车产业才能在全球市场立于不败之地，在这个过程中，政府、企业、消费者等多方共同努力，共同推动我国汽车产业迈向高质量发展。